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“中國在年對外投資流量上已經成為全球三大對外投資國之一，但對外投資存量仍然很小，僅相當于美國的十分之一、日本的一半、德國的三分之一。”中國國際貿易(行情專區)促進委員會新任會長姜增偉4月16日在第八屆中國企業跨國投資研討會上表示。這是這位前商務部副部長就任貿促會會長以來首次出席公開活動。
姜增偉介紹說，2013年，中國境內投資者共對全球154個國家和地區、5090家境外企業進行了直接投資，累計實現非金融類直接投資901.7億美元，同比增長16.8%。他表示，中國政府在2001年確定了“走出去”戰略，鼓勵中國企業赴海外投資經營，這一戰略在過去十多年間取得了顯著成果。隨著中國經濟國際化程度的提高，中國對外投資還有很大增長空間。
“一帶一路”建設正是增長空間之一。在本屆“跨投會”上，“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”被頻繁提及。
去年，中國國家主席習近平在訪問哈薩克斯坦和印尼期間先后提出建設“絲綢之路經濟帶”和打造“21世紀海上絲綢之路”的倡議。“一帶一路”沿線國家GDP占世界的30%，人口超過60%，能源資源豐富。
外交部國際經濟司副司級參贊高振廷介紹說，在過去十多年，中國與“一帶一路”沿線國家的貨物貿易年均增長19%，高出同期我國對外貿易平均增速4個百分點。“隨著”一帶一路“建設走向深入，未來中國與沿線國家貿易投資還將有快速大幅的增加，蘊藏著巨大的商機。”高振廷說。
作為絲綢之路經濟帶的沿線國家，烏茲別克斯坦正期待絲綢之路經濟帶的建設能促進當地經濟的發展。烏茲別克斯坦駐華大使達尼亞爾·庫爾班諾夫表示，有必要在絲綢之路經濟帶的框架內進一步發展投資合作，其中包括基礎設施領域的合作，使整個絲綢之路沿線國家連接成為一個完整的交通運輸走廊。
他強調說，烏茲別克斯坦一直非常支持實施建設中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦的線路。“我認為通過這樣一條線路的修建，能夠幫助中國進入中亞以及南亞市場，這也是非常有前景的。”庫爾班諾夫說。
中國企業也將在“一帶一路”的建設中發現更多“走出去”的機會。“土耳其是有高鐵計劃的，我們也正在密切跟蹤土耳其的高鐵項目。”中國南車(行情股吧買賣點)股份有限公司副總裁徐宗祥表示。此前南車已經向烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、格魯吉亞和土耳其等國提供了大量鐵路機車車輛產品。
據他介紹，目前絲綢之路經濟帶西部的鐵路仍然基于普通鐵路，因為高鐵需要具備人口密度條件。但東南亞則有望建成高鐵，泰國、馬來西亞和新加坡都有高鐵計劃。
