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上半年，我國鋼鐵業持續承壓運行，企業之間走勢出現明顯分化，一批企業轉型升級步伐加快，提質增效力度加大。
中國鋼鐵工業協會最新發布的數據顯示，鋼材綜合價格指數從去年底的83.09點跌至今年6月末的66.69點，持續突破有指數記錄以來的低點，高達19.7%的降幅也超過了去年全年16.2%的降幅。與此同時，粗鋼產量、消費量雙雙下降。
由于面臨需求下降和供應過剩矛盾交織的嚴峻局面，鋼鐵業運行難度加大。今年1至5月份，中鋼協會員鋼鐵企業實現銷售收入1.3萬億元，同比下降16.9%；盈虧相抵后實現利潤總額為5.28億元，而主營業務虧損164.81億元，增虧103.61億元。
面對當前困難，鋼鐵企業經營狀況已出現明顯分化。上半年，東部沿海、沿江企業的效益要好于內陸及西部地區的企業，在當前進口鐵礦石價格處于低位的情況下，東部沿海沿江的企業優勢更加明顯。與此同時，鋼企之間效益分化加劇，一部分企業面對困難局面仍取得了較好的經濟效益，也有一部分企業資金短缺、經營出現嚴重困難，少數企業生存難以為繼，面臨出局的危險。
一個值得關注的現象是，效益越好的企業提質增效力度越大，效益越差的企業提質增效力度越小。僅煉鋼生鐵制造成本一項，企業間的差距每噸就高達500元至900元；效益好的企業噸鋼盈利超過200元，效益差的企業噸鋼虧損超過1000元；在勞動生產率方面，部分企業年人均產鋼量在1000噸左右，年人均鋼材銷售收入高達三四百萬元，而有些企業年人均產鋼量不足200噸，年人均鋼材銷售收入只有四五十萬元。
一批企業轉變思路、苦練內功、創新突圍，形成了值得全行業學習的好做法、好經驗。比如，有的鋼企品牌及質量優勢明顯，單品售價可以高于其他企業2000多元；有的鋼企經過長期的改革創新、轉型發展，取得較好效益；有的鋼企持續降本增效，取得了全生產要素效益最大化。
在遭遇產能嚴重過剩、市場嚴重供大于求、產品價格“跌跌不休”、企業大面積虧損等問題的情況下，鋼鐵業下半年面臨的形勢依然嚴峻?；究梢耘袛?，行業觸底回升仍需時日，唯一的出路在于加快結構調整和轉型升級。中鋼協會長張廣寧近日表示，鋼鐵企業負責人不要過多糾結于短期的困難與得失，要認識到結構調整必將伴隨著痛苦的探索和掙扎過程；要有功成不必在我的境界，一棒接一棒地持續推進，直到實現企業轉型升級戰略目標。
鋼鐵業正處在爬坡過坎、攻堅克難的關鍵時期。一方面，要持續化解產能嚴重過剩矛盾，在穩定行業基本面的同時，抓住企業分化的契機促優化，充分發揮市場配置資源的決定性作用，實現優勝劣汰、推進兼并重組。政府方面也需有所為有所不為，切實營造公平的競爭環境。另一方面，要加快升級，實現創新驅動。要堅定信心、銳意進取，努力形成若干具有一流產品、一流技術、一流環境和一流管理的世界一流企業，千方百計拓展市場空間，提高發展的質量與效益，實現由大到強轉變。
