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海關數據顯示，9月份，我國鋼材出口同比增長32.1%。分析師張琳告訴《每日經濟新聞》記者：“當前鋼價下跌，加上貨幣貶值，都利于鋼材出口。”
與此同時，中國鋼材出口也對外國鋼材市場形成影響。路透社報道稱，僅在本月，在英國被裁撤或是岌岌可危的鋼鐵業崗位就超過4000個。英國業內部分人士認為這主要源于中國同行傾銷產品。
對此，商務部研究院國際市場研究部副主任白明對《每日經濟新聞》記者說：“在全球鋼鐵行業整體不景氣的情況下，各國更應該摒棄競爭博弈的思維，更多考慮產業互補合作。”
外交部發言人華春瑩21日回應稱，中國和英國經貿關系日益緊密，難免會出現一些分歧或者摩擦，這并不奇怪。重要的是雙方都能本著平等互利的精神進行友好協商，妥善處理，共同努力不斷推進中英互利共贏的經貿合作關系。
9月鋼材出口量增價跌
我國的鋼鐵產能在12億噸左右，面對國內需求疲軟，加快產能走出去勢在必行。事實上，我國鋼材出口的數量也在增加。10月21日，海關總署數據顯示，2015年9月我國出口鋼材1125萬噸，同比增長32.1%，前9個月的同比增速為27.2%。但受鋼材價格下跌影響，9月份，我國出口鋼材金額同比下降9.8%。
分析師張琳告訴《每日經濟新聞》記者，“鋼材出口量增價跌的情況反映出國際鋼市也不景氣，國外鋼價也是偏低。”
記者注意到，有業內人士也認為，我國雖是鋼鐵出口大國但非強國，出口產品仍以棒線材、鍍層板等較低端品種為主，從而決定了價格優勢帶來的內外價差是推動我國鋼材出口的主要原因之一。
此外，近期人民幣對美元出現貶值，美元指數受加息延后影響持續下跌，兩者均對中國出口有正面影響。張琳分析，如今加上貨幣貶值配合，鋼材出口有望進一步增加。
除鋼材出口外，在近日舉辦的一場鋼鐵行業論壇上，工業和信息化部原材料司副司長駱鐵軍介紹，當前一些鋼鐵企業穩步實施“走出去”戰略，已經著手在馬來西亞、印度尼西亞、南非等國投資建設鋼鐵企業。國內企業“走出去”，有利于不斷提升我國鋼鐵工業的國際競爭力和品牌影響力，開啟中國鋼鐵工業國際化的新進程。
駱鐵軍還表示，下一步工信部擬以東南亞、中亞等周邊地區和非洲為主，選擇條件好的國家作為重點國別開展鋼鐵產能合作，并且會同金融機構搭建銀企對接平臺，加強與相關部門合作，在優先項目推薦、海外重化工園區建設等方面更好地發揮作用。
中國鋼企面臨傾銷質疑
鋼鐵行業的嚴冬不僅發生在中國，需求疲軟的問題在全球也普遍存在。國際鋼協近日發布報告，認為發達經濟體2014年的恢復動力在今年明顯減弱，新興和發展中經濟體也面臨結構性問題及商品價格下跌、政治不穩定等因素。因此，該機構預計今年全球鋼需求為15.13億噸，同比降1.7%。
在行業整體不景氣的窘境下，多家國際鋼鐵巨頭也傳出裁員的消息。近日，全球500強企業印度塔塔鋼鐵公司將旗下英國業務裁員1200人。此前路透社的報道也稱，僅在本月，被裁撤或是岌岌可危的英國鋼鐵業崗位就超過4000個。
對于英國國內的鋼鐵危機，英國部分人士將其歸咎于中國鋼鐵的傾銷。據彭博新聞社報道，英國首相卡梅倫的發言人海倫·鮑爾昨日表示，英國鋼鐵行業面臨許多挑戰，中國出口鋼鐵的競爭性價格是挑戰之一，全球產量過剩和鋼鐵價格下跌也是一些挑戰。
對此，中國鋼鐵工業協會常務副秘書長李新創向媒體表示，英美媒體有關英國鋼鐵業裁員的報道有失公允，英方的問題不在于中國低價出口鋼鐵，而是自身競爭力減弱。
對于傾銷的質疑，白明對《每日經濟新聞》記者說：“如果還是傳統的競爭博弈，只會導致整個行業走下坡路。英國鋼企的思維應該轉變到合作共贏上來。”
白明認為，開展國際產能合作，一方面可以向發展中國家出口產品或產業鏈，另一方面也可以通過與發達國家合作，將他們的技術優勢和我國的規模優勢和勞動力優勢相結合，這樣才是雙贏。
