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鋼鐵股10月13~15日迎來久違的持續反彈，多只個股沖擊漲停；鋼材現貨平均價格累計上調90元/噸。但分析認為，本輪走強是在諸多利好提振下的短期反彈，可持續性的筑底回升尚需時日。

太鋼不銹連續2日封住漲停，近3日累計上漲31.16%；鞍鋼股份、酒鋼宏興及八一鋼鐵等也曾在盤中沖擊漲停，整體漲幅靠前。

對于本次鋼鐵股的集體“逆襲”，多位業內人士分析表示，鋼鐵帶動大盤上行屬于短期行為，缺乏持續性；中長期來看，鋼鐵行業仍不具備筑底反轉的條件。

一位鋼鐵期貨從業人員表示，本輪鋼價反彈的主要原因在于鋼廠減產、房貸松綁、環保監管從嚴等諸多利好提振，以及期現過大的基差重新修正。短期國內鋼價將有望延續反彈走勢，但從長期來看，鋼價上行支撐力度明顯不足。

實際上，鋼材市場對秋冬季節的環保整治已習以為常。據中國聯合鋼鐵網對APEC峰會造成河北鋼廠限產事件的調研結果顯示，煉鋼廠開工率依舊高達96%，可見限產效應有限。

這從持續高位的粗鋼日產便可見一斑。中國鋼鐵工業協會最新統計數據顯示，10月上旬重點企業粗鋼日產量為180萬噸，旬環比增加0.8%；截至10月上旬末，重點企業鋼材庫存為1568.85萬噸，較上一旬末增加5.2%。

多位分析人士認為，市場早已不對鋼廠大規模減產存期待，在缺乏實質性需求改善的情況下，預計反彈行情將很快結束。

長江證券研究報告也表示，鋼價短期反彈只有在需求好轉的背景下才具有一定可持續性，即便是發生實質性減產，鋼價反彈的前提仍是需求站穩。目前盈利水平下，鋼廠實質性減產尚待時日，暫未觀察到需求明顯恢復的跡象。

該報告稱，實際上，“金九”低迷落幕，“銀十”內生需求也難抱有樂觀預期，只不過近期頻繁出臺的利好政策，為10月鋼價企穩提供了政策基礎。鑒于地產高增長階段已結束，短期刺激難逆下行趨勢，階段性企穩的價格不意味著持續反彈，對鋼價中期走勢依然謹慎。