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今年一季度，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我國宏觀經濟實現了良好開局。鋼鐵行業按照黨中央、國務院的決策部署，深入推進供給側結構性改革，積極應對國際國內市場變化，行業運行保持平穩態勢，實現了良好開局。
一、一季度鋼鐵行業運行基本平穩
粗鋼產量同比增長5.4%。一季度，全國生產生鐵1.75億噸，同比下降1.2%，生產粗鋼2.12億噸，同比增長5.4%，生產鋼材（含重復材）2.47億噸，同比增長4.7%。一季度平均日產粗鋼為235.72萬噸，是歷史同期最高值，相當于年產粗鋼8.6億噸水平，特別是3月份日產水平高達238.64萬噸，比1-2月份日產水平提高6.75萬噸，值得關注。一季度，會員以外企業產量增幅較大，生鐵、粗鋼和鋼材產量同比分別增長13.14%、17.17%和10%，是全國粗鋼產量增長的主要拉動因素。
鋼材出口量大幅下降。一季度，全國出口鋼材1515萬噸，同比下降26.4%。每月500萬噸左右的出口量，基本回到了2013年的出口水平。鋼材出口的大幅下降勢必回流國內市場，對國內市場形成壓力。
鋼材庫存處于較高水平。3月份22個城市5大品種鋼材社會庫存為1543萬噸，比2017年3月份增加374萬噸，比2017年底增加約800萬噸，增加幅度遠超過以往數年，應當引起全行業關注。其中螺紋鋼增量最大，其次是線材增幅較大。3月末，會員企業鋼材庫存為1437.63萬噸，雖然比2月末下降2.83%，但是比年初增長了19.8%。鋼材社會庫存和企業庫存的大幅增長警示企業需要加快控產量、去庫存步伐。
進口鐵礦石港存量創歷史新高。一季度，我國進口鐵礦石2.71億噸，同比下降0.1％。進口均價71.99美元/噸，同比下降9.28美元/噸。3月底，進口鐵礦石港口庫存達到1.6億噸，創歷史新高。在全國生鐵產量下降1.2%的情況下鐵礦石港口庫存創下歷史新高，鐵礦石市場供大于求的局面很明顯，鐵礦石價格難以得到支撐。
鋼材價格波動下降。3月末，CSPI中國鋼材價格指數108.67點，比2月末下降6.56點，比1月末下降4.98點，比去年12月末下降13.13點，可以說，今年一季度，鋼材價格基本呈現了一路下跌的走勢。但進入4月份鋼材價格已有所回升，截止到4月第三周鋼材價格指數回升到111.55點，比3月上漲2.88點。
行業效益明顯低于去年四季度。一季度，會員鋼鐵企業累計實現銷售收入8991.4億元，同比增長6.41%；盈虧相抵實現利潤總額569.32億元。分月情況看，1月份利潤總額208.17億元，2月份162.96億元，3月份195.26億元。應該說，在一季度鋼材價格呈下行態勢的情況下，取得這樣的成績非常不易，但明顯低于去年四季度水平。
二、當前鋼鐵行業運行中需要關注的問題
今年鋼鐵行業開局良好，一季度運行基本平穩，目前需要全行業共同努力，解決和應對運行中面臨的問題，促進實現二季度繼續保持平穩運行的態勢。因此以下問題需要引起全行業關注。
一是粗鋼產量增長過快對今年市場帶來較大壓力。近年來，會員鋼鐵企業加強自律取得了一定的效果，優勢企業發揮市場主體作用積累了一些經驗。但是今年以來，非會員企業鋼鐵產量大幅增長，對市場形成較大下行壓力。
二是利潤驅動下的產能擴張，違規或一哄而起上電爐，以及“地條鋼”妄圖死灰復燃，產能過剩的問題還沒有徹底解決。
三是美國采取貿易保護主義措施，嚴重破壞世貿組織規則，致使中美貿易摩擦升級，使今年我鋼材出口環境更加復雜，增加了鋼材出口不確定性。
四是個別地區環保措施存在層層加碼和執法“一刀切”現象，對企業的正常生產運行產生影響。同時，頻繁的限產和減產通知給企業生產組織帶來了很大困難。
三、全力以赴爭取二季度的好效益
4月23日，中央政治局召開會議，要求把加快調整結構與持續擴大內需結合起來，保持宏觀經濟平穩運行。鋼鐵行業要按照黨中央要求，全力以赴維護行業平穩運行，這是穩中求進深化供給側結構性改革的基礎，是推進鋼鐵行業轉型升級戰略和路徑有效落實的前提，事關大局。
促進行業平穩運行，就要對2018年鋼鐵行業面臨的形勢有客觀認識，對行業效益有個理性的預期。既要堅定信心，保持定力，也不能盲目樂觀和過于悲觀，第二季度是行業運行效益的關鍵期，一定要牢牢抓住，為此要認真做好以下工作：
第一，合理控制生產節奏，努力維護市場穩定。企業在經營工作中要積極穩市場，共同營造良好的市場秩序，今年組織生產的指導思想相對去年要做必要的調整，一是要對國家GDP由去年的增長6.9%調整為今年的6.5%加深理解和認識；二是“地條鋼”幾千萬噸的缺口去年已經補上，這是與去年很大的不同，再像去年那樣擴大生產難免出問題，若再出現新一輪供大于求會影響全局；三是不要因為短時鋼價好就盲目擴產，“沒有合同不生產，低于成本不銷售，不給錢不發貨”的老規矩要守住，特別是大企業要發揮區域市場穩定器的作用；要加強行業自律，保障行業利益，對嚴重違反行業自律承諾公約的企業進行必要的懲戒。要密切關注市場動態，在去庫存上加大力度，要減少鋼材庫存，控制好原燃料庫存，保障企業正常生產經營。要積極維護鋼材市場秩序，避免惡性競爭，追求合理價位。進口鐵礦石價格直接關聯鋼廠效益，要按照談妥的互利共贏、長期合作的理念，不斷改進鐵礦石貿易，積極維持鐵礦石市場秩序。針對非會員企業鋼鐵產量大幅增長的情況，鋼鐵協會將密切關注并進行深入調研，必要時將向有關部門反映情況。
第二，要堅定不移的化解鋼鐵過剩產能，努力鞏固去產能成果。黨中央、國務院提出今年將繼續推進化解鋼鐵過剩產能3000萬噸。前幾天，國家發改委、工業和信息化部等六部門聯合印發了《2018年鋼鐵化解過剩產能工作要點》，列出了2018年鋼鐵化解過剩產能工作的19個要點，全行業要按照要求配合政府認真落實今年化解鋼鐵過剩產能的各項工作部署。5、6月份，鋼鐵協會將配合有關部門做好防范“地條鋼”死灰復燃和已化解的過剩產能復產專項大檢查。“地條鋼”舉報平臺已經設立，舉報方式也已在協會網站公布，希望廣大會員企業以及全社會充分發揮監督作用，積極舉報“地條鋼”和違規新增產能的線索，鋼鐵協會將及時上報。在此，我們也真誠希望各新聞媒體積極參與到打擊“地條鋼”的工作中來。
第三，多措并舉加快鋼鐵企業去杠桿，努力防范資金風險。協會提出鋼鐵行業用3－5年的時間將資產負債率降到60%以下是一項重要任務，需要全行業共同努力。協會將繼續就企業面臨的信貸政策不公平待遇、去產能過程中的債務處置、債轉股過程中的名股實債、調整貸款結構中的短貸轉長貸等方面的問題與有關部門、金融機構進行溝通，進一步協調落實與銀行機構簽署的債轉股方案。協會將繼續及時反映企業去杠桿中的訴求，繼續加強去杠桿工作經驗總結和宣傳推廣，為企業去杠桿營造良好的輿論環境。同時，企業也要積極主動與地方政府和金融機構進行溝通、協商，爭取相關政策落地。要充分利用市場形勢好轉的有力時機，進一步通過加強經營管理，推進降本增效，調整投資策略，加大直接融資比重等各種方式去杠桿。
第四，堅決應對貿易保護主義挑戰，維護中國鋼鐵行業利益。中國鋼鐵行業堅決支持中國政府采取的一切必要措施，堅決應對貿易保護主義挑戰。鋼鐵協會將及時評估美貿易保護措施對我國鋼鐵行業帶來的影響，必要時向有關部門提出反制措施。中國鋼鐵行業有能力、有信心實現中國鋼鐵既大又強。
第五，按照建設美麗中國要求，加快鋼鐵行業綠色改造升級。鋼鐵行業要按照建設美麗中國的總體要求，打好污染防治攻堅戰，進一步提升行業綠色發展水平。加快推進先進適用以及成熟可靠的節能環保工程技術改造，要繼續組織開展節能環保關鍵共性技術攻關，打破技術瓶頸，提升節能減排技術水平，促進鋼鐵行業超低排放。鋼鐵協會將向有關部門積極反映環保政策執行過程中出現的各種問題，維護合法合規企業正當權益。
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