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鋼價大幅反彈之下，中國鋼鐵企業正面臨著新一輪關于產量與價格之間的兩難抉擇。不過，對于強者而言，答案非常明了，那就是擴產。寶鋼、沙鋼，這兩大中國鋼鐵界的國企、民企“一哥”，近期都在表態計劃增產。
據寶鋼股份近期發布的2015年年度報告，其今年計劃產鐵 2679 萬噸、產鋼 2711 萬噸、銷售商品坯材 2344 萬噸，相比去年公司鋼鐵產品產量 2230 萬噸，今年增產幅度逾20%。沙鋼股份發布的年報也顯示公司將鋼產量上調逾12%。另外，華凌鋼鐵、撫順特鋼等鋼企均在制定目標方面有上調行為。
事實上，中國鋼企復產熱情在近期已被點燃。據中國物流與采購聯合會（下稱“中物聯”）4月1日發布的鋼鐵行業PMI指數，3月份為49.7%，較上月回升0.7個百分點，連續四個月回升，并達到2014年5月份以來的最高點。中物聯的報告中指出，鋼廠加緊了生產步伐，備料積極性也出現提升。
刺激鋼企生產豪情的一個主要原因，是鋼鐵價格的大幅回升。據長江證券，過去的3個月里，鋼價反彈累計已上漲超過30%，在近10年的鋼價反彈歷程中，漲幅僅次于2009年4-7月的36%。中物聯的報告中也指出，3月份國內鋼材市場價格雖有漲有跌，但鋼價的底部在不斷提升。
鋼企積極性的回升，讓業內人士對中國鋼鐵持續性減量的前景有了些許擔憂。2015年，中國粗鋼產量8.04億噸，同比下降了2.3%，但仍占全球粗鋼產量的半壁江山。這是中國鋼產量自 1981 年來的首次年度下降，中國鋼鐵行業也自此邁入了減量發展新紀元。
降低鋼鐵產量也是政府的態度。今年2月，國務院發布《關于鋼鐵行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，要求統籌推進各地區開展化解過剩產能工作，從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸。
中國鋼鐵智庫冶金工業規劃研究院院長李新創5日在接受澎湃新聞采訪時表示，“去產能和一些鋼企增產，這兩者并不矛盾”。
李新創指出，去產能并不能一刀切，它的對象應該是行業中比較差的企業，好的企業不能去掉。“國家政策并沒有規定所有企業產能統一下降。去產能這塊要依法依規，一方面是環保不達標企業要去除，另一面就是僵尸企業”。
在國家去鋼鐵產能的大背景下，企業裁員、部分企業關停將持續下去，但同樣危中有機。寶鋼集團總經理陳德榮上月下旬曾表示，寶鋼必將在這一輪的鋼鐵行業的產能重組當中進一步發展壯大，“整個行業是去產能化，未來寶鋼不是一個去產能化的過程。作為寶鋼來說，趁這個機會，怎么來兼并、怎么來重組，怎么樣通過市場經濟的方式來大大拓展我們的市場占有率，來提高鋼鐵產業的集中度”。
除了在產能重組中有壯大雄心外，增加產量、提高產能利用率也有助于降低成本。華菱鋼鐵一內部人士表示，“從鋼廠的角度，目標肯定是平穩生產，降低攤銷成本。去年我們兩個鋼廠高爐不順，欠產太多，今年的目標是穩順生產，這樣的話會比去年多”。
值得注意的是，消化國內鋼材供給資源近15%的鋼材出口可能在2016年有所回落，這或將給后續鋼價產生下行壓力。繼2015年出口量創下歷史最高紀錄后，今年以來國內鋼材出口量逐月下降。據海關總署最新統計，1-2月份中國累計出口鋼材1785萬噸，同比下降1.3%。貿易摩擦頻發正在導致出口形勢日益嚴峻，同時，李新創表示，“全球貿易都不樂觀，這勢必也會影響中國鋼鐵出口”。（來源：澎湃新聞 記者 賀梨萍）
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